Réaménagement de la RN2 à Saint-Benoit - Concertation préalable du public

Le projet consiste à aménager la RN2 sur 3 km, entre l’échangeur de Bourbier et le giratoire des Plaines, pour lui garantir des conditions de circulation optimales pour les différents types d’usages : la circulation générale, les transports en commun, les modes actifs. A plus long terme et à plus grande échelle, cet axe aura vocation à accueillir un Réseau Régional de Transport Guidé (RRTG). L’aménagement doit donc être pensé pour pouvoir accueillir dans le futur, une infrastructure ferrée de type tramway : le Run Rail.

AMENAGEMENT DE LA RN2 EN FAVEUR DES TRANSPORTS EN COMMUN

(Echangeur Bourbier – Giratoire des Plaines)
Un projet de mobilité durable

UN AMENAGEMENT DURABLE ET PERFORMANT

 Favoriser l’usage des TC & modes doux
 Moderniser le réseau routier et conforter le rôle de contournante de Saint-Benoît via la RN2
 Assurer un aménagement assurant des fonctions de transit, d’échanges et de desserte
 Renforcer le partage de la voirie et de l’espace public et rééquilibrer la répartition modale sur cet axe

UN AMENAGEMENT EN FAVEUR DES TRANSPORTS COLLECTIFS & MODES DOUX

UNE CONCERTATION PREALABLE IMPORTANTE

Dans une logique de transparence, la Région a saisi la Commission Nationale du Débat Public (CNDP). La CNDP a désigné 2 garants indépendants chargés de contrôler le déroulé de la concertation.

Cette concertation répond à un double enjeu puisqu’elle porte à la fois sur une mise en compatibilité du Plan Local d’Urbanisme de la Ville de Saint-Benoît ainsi que sur le projet d’infrastructure performant qu’il vous est aujourd’hui proposé.

Ateliers, réunions publiques, rencontres...de nombreux temps d’échanges vont seront proposés dans les prochaines semaines.

Toute personne le souhaitant pourra participer et donner son avis.

LES ETAPES REGLEMENTAIRES DU PROJET

SES PRINCIPAUX APPORTS

 Vecteur de développement territorial, le projet permettra la création d4emplois et offrira aux habitants une qualité de vie améliorée ;
 Grâce à une nette amélioration des temps de parcours des transports en commun à travers la réalisation des voies de TCSP, une fréquence élevée et une ponctualité des lignes seront garanties. Cela se traduit par une restructuration des réseaux Car jaune et Estival mais aussi une gestion s’appuyant sur 2 gares routières (la gare routière existante au niveau du demi-échangeur Leconardel et l’implantation future du pôle d’échanges multimodal au niveau du Giratoire des Plaines).

LES RENDEZ-VOUS A NE PAS MANQUER