Quelles solutions pour achever le chantier de la Nouvelle Route du Littoral ?

Le chantier de la NRL ne cesse de connaitre des rebondissements. Force est de constater
qu’il n’avance pas au rythme prévu. A qui la faute ? L’heure n’est pas à la recherche des
responsabilités. Ce qui importe, c’est de trouver les moyens de terminer le chantier pour
éviter un désastre, non seulement pour la Région mais pour toute La Réunion.
La seule question qui vaille, c’est : quelle solution pour achever le chantier et livrer la
route aux automobilistes, dans des délais raisonnables et à un coût acceptable ?
Le doute subsiste quant à la capacité de notre île à ouvrir des carrières et à fournir le
volume et le type de matériaux nécessaires pour construire la route en digue entre La
Grande Chaloupe et La Possession.
Et le recours à l’importation de matériaux n’est pas sans soulever d’autres problèmes.
Ainsi, nombreux sont ceux qui prônent le tout viaduc. Mais à quel coût, dans quel délai et
avec quelles conséquences pour tous ceux qui ont investi pour l’exploitation des carrières
et le transport des roches ?
Aucune solution ne s’impose.
La sagesse, pour mettre tout le monde d’accord, est de réaliser une expertise par un cabinet
d’étude indépendant.