La planification régionale
Pour accompagner cette évolution, plusieurs schémas régionaux sont mis en
oeuvre en matière d’aménagement du territoire tels que le Schéma d’Aménagement Régional (SAR), le Schéma Régional des Infrastructures de Transports (SRIT) et le Schéma Régional Climat Air Énergie (SRCAE).
En matière de transports et de mobilité, l’intermodalité est au coeur des défis des collectivités territoriales. Ainsi, la Région Réunion a élaboré de la Planification Régionale de l’Intermodalité (PRI) en concertation avec les acteurs du territoire.
1. LE SCHÉMA D’AMÉNAGEMENT RÉGIONAL (SAR)
Applicable pour 10 ans après son approbation, ce schéma constitue le projet
de développement et de protection du territoire. Il cadre et détermine les
grandes destinations spatiales du territoire, notamment l’implantation des
équipements structurants (dont infrastructures de transport et communication).
Il produit un zonage des parties réservées de préférence à l’urbanisation,
aux activités industrielles, portuaires, artisanales, agricoles, forestières et touristiques.
2. LE SCHÉMA RÉGIONAL DES INFRASTRUCTURES ET DES TRANSPORTS
(SRIT)
C’est un document d’orientation et de planification des politiques territorialisées
en matière de transport public de personnes et de marchandises. En lien
avec le SAR, le SRIT dresse un état des lieux des transports à La Réunion, précise
les principaux enjeux et fixe des objectifs à l’horizon 2030. Il englobe les infrastructures
terrestres, maritimes et aériennes, et a pour objectif de doter notre
île d’un réseau de transport performant et structurant pour le territoire.
3. LE SCHÉMA RÉGIONAL CLIMAT AIR ÉNERGIE (SRCAE)
Ce document d’orientations traduit les engagements nationaux et européens
sur le climat, l’énergie et la qualité de l’air à l’échelle régionale. À La Réunion, il
est co-piloté par le Préfet et le Président du Conseil Régional, et est co-élaboré
avec l’appui de l’ADEME et en concertation avec les acteurs concernés ainsi que
la population. Ces différents objectifs (énergie, air, climat) sont intrinsèquement
liés.
D’un point de vue environnemental, l’impact des transports sur l’île est important
: 47% des émissions de gaz à effet de serre sont issus de la combustion
des produits pétroliers. Cela correspond à près de 2 Mt de Co2 rejetées chaque
année.
4. LA PLANIFICATION RÉGIONALE DE L’INTERMODALITÉ (PRI)
La Planification Régionale de l’Intermodalité a pour but de compléter l’actuel
Schéma Régional des Infrastructures et des Transports (SRIT), davantage orienté
vers les infrastructures que les services.
La PRI a pour but de coordonner au mieux l’offre de transports existante. Avec
la forte prédominance de la voiture individuelle, il devient de plus en plus
difficile de circuler. Les enjeux de la PRI sont donc d’optimiser et développer
l’intermodalité à La Réunion. La PRI a vocation à coordonner l’ensemble des
politiques de mobilité menées par les collectivités publiques locales sur : l’offre
de services, l’information des usagers, la tarification, la billettique et l’optimisation des pôles d’échanges pour favoriser l’intermodalité.
ZOOM sur
VOTRE AVIS SUR LE SAR
L’enquête publique relative à la modification du Schéma
d’Aménagement Régional (2011) se déroule du lundi 30 septembre
2019 à 9h00 au mercredi 6 novembre 2019 à 17h00.
POUR DONNER VOTRE AVIS :
➜ Vous pouvez déposer vos avis et observations sur le registre
dématérialisé prévu à cet effet :
https://www.registre-dematerialise.fr/1570/observation
➜ Vous pouvez faire parvenir vos avis et observations à l’adresse mail
suivante : [email protected]
Pour toutes demandes d’informations : [email protected]
